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2013年4月の6件の記事

2013年4月29日 (月)

南海三国ヶ丘駅の工事風景。(2013年4月)

 

南海高野線三国ヶ丘駅の工事風景。

写真は、前回から約1年2か月ぶりとなる昨日4月28日に、周囲をぐるっと周って撮ってきました。

昨年、跨線橋やエレベーターなどが供用開始となっており、現在、橋上駅舎、自由通路、商業施設、屋上緑化などの建設が進められています。

 

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   (南海三国ヶ丘駅の工事風景)

     〇 2011年11月 5日

     〇 2012年 2月19日

 

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2013年4月17日 (水)

2013年3月15日、梅田貨物駅(後編)。

 

JR大阪駅北側のJR貨物・梅田駅(梅田貨物駅)。

最終営業日となった3月15日に撮った風景、その中編です。

後編では、西梅田一番踏切から梅田貨物駅東側まで、および大阪ステーションシティからの風景を紹介していきます。

 

西梅田一番踏切を渡り、梅田貨物駅を南側から。

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梅田貨物駅東側から。

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グランフロント大阪前から。

以前は、ここも貨物駅の一部でした。

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大阪ステーションシティ・ノースゲートビルディング2階から。

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最後に、ノースゲートビルディング11階から。

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梅田貨物駅は、今後撤去され、更地となる予定。

跡地の活用策はまだ決定していないようですが、梅田に貨物駅があったことを知る人はだんだんと少なくなっていくことでしょう。

ちなみに、現在、ハービスOSAKAなどの大阪ガーデンシティの敷地には、以前、梅田貨物駅南ヤードがありました。

廃止後の梅田貨物駅の風景も、定期的に写真に収めたいと思います。

 

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2013年3月15日、梅田貨物駅(中編)。

 

JR大阪駅北側のJR貨物・梅田駅(梅田貨物駅)。

最終営業日となった3月15日に撮った風景、その中編です。

中編では、阪急電鉄および中津陸橋との交差部分から西梅田一番踏切までの間で撮った写真を紹介していきます。

 

中津陸橋の手前から。

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ディーゼル機関車。

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以前は、この先も線路が続いていましたが、その部分には、グランフロント大阪が建設され、いよいよ今月街びらきを迎えます。

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戻って、中津陸橋から。

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阪急電鉄の鉄橋越しに見る反対側。

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中津陸橋を渡って、西側へ。

梅田貨物駅にディーゼル機関車が走り、佇む風景も、もう見られません。

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特急はるかとともに。

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グランフロント大阪の高層ビルとともに。

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梅田貨物線の西側を歩いていきます。

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梅田貨物駅の下を通る地下道。

いずれは、この地下道もなくなるのでしょうか。

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梅田貨物駅の風景を撮りながら、歩いていきます。

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西梅田一番踏切。

ちょうど、コンテナを積載したトラックが、踏切を渡っていきました。

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最後の後編では、西梅田一番踏切から梅田貨物駅東側まで、および大阪ステーションシティからの風景を紹介していきます。

 

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2013年3月15日、梅田貨物駅(前編)。

 

JR大阪駅北側のJR貨物・梅田駅(梅田貨物駅)。

貨物駅機能が、百済貨物ターミナル駅と新設の吹田貨物ターミナル駅に移転されることとなり、3月15日に営業を終了、4月1日をもって正式廃止。

1874年の大阪駅梅田取扱所設置(1928年梅田駅に改称)から数えて138年の長き歴史に幕を下ろしました。

最終営業日となった3月15日、周囲をぐるっとまわって、梅田貨物駅と梅田貨物線の風景を撮影。

その一部は、「さようなら、梅田貨物駅。」の記事でアップしましたが、たくさん写真を撮ってきたので、アップしていきたいと思います。

当ブログ「大阪、おおさか、OSAKA(桜&虎&鉄版)」の方では、新御堂筋交差部分からスタートして梅田貨物駅の周囲を周って撮った写真を、3回に分けてアップしてきます。

なお、僕のもうひとつのブログ「大阪、おおさか、OSAKA」の方では、これとは別に、梅田貨物駅と梅田のビル群という観点からの写真をアップしています(その記事はこちら)。

 

それでは、まず前編、新御堂筋との交差部分から阪急電鉄との交差部分までの間で撮った写真を紹介していきます。

梅田貨物線が新大阪方面から新御堂筋をくぐると、線路が分岐。

地上からは線路は見えませんが、架線が分かれているのが見えます。

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以前当ブログで紹介した、とても低いガード。

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ガード下をくぐった反対側から。

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梅田貨物駅方向へ。

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こちらも以前当ブログで紹介した、もうひとつのとても低いガード。

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反対側から。

向こうに、梅田スカイビルが見えます。

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梅田貨物駅は廃止となりましたが、いちばん西側の貨物線本線は、引続き、特急はるか、特急くろしお、安治川口への貨物列車などが走っています。

地下化の計画もあり、実現すれば、さらに風景が変貌を遂げることとなります。

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線路沿いを辿っていきます。

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高架から地上となり、線路の風景が見られます。

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ガード。

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反対側から。

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さらに、梅田貨物駅方向へ。

やって来たディーゼル機関車をパチリ。

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ガード。

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反対側から。

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再び、線路の風景。

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阪急電鉄高架手前から。

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阪急電鉄高架下から。

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阪急中津駅改札前から。

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次の中編では、阪急電鉄との交差部分から西梅田一番踏切までの風景を紹介していきます。

 

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2013年4月 2日 (火)

JR和泉府中駅橋上化等工事の工事風景(2013年3月)。

 

JR阪和線・和泉府中駅橋上化等工事の工事風景。

写真は、前回から約4か月半ぶりとなる3月30日に撮影したものです。

今年春完成、ということで、供用開始の具体的な時期はまだ不明ですが、かなり工事が進んできました。

 

駅跨線橋から。

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ホームから。

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駅前の歩行者デッキの工事も、かなり進んできています。

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なお、工事の概要等は、和泉市ホームページのこちらをご覧ください。

 

 (JR和泉府中駅橋上化等工事の工事風景)

     〇 2012年 3月24日

     〇 2012年 7月28日

     〇 2012年 9月 8日

     〇 2012年10月21日

     〇 2012年11月10日

 

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2013年4月 1日 (月)

JR阪和線東岸和田駅付近高架化事業の工事風景。(2013年3月)

 

「JR阪和線東岸和田駅付近高架化事業」の工事風景。

写真は、3月30日に東岸和田駅で撮影してきたものです。

旧下り線の線路や架線、ホームなどが完全に撤去され、下り高架線の工事が始まっています。

 

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なお、当事業の概要は、岸和田市ホームページのこちらをご覧ください。

 

  (工事風景)

     ○ 2010年 7月31日
     ○ 2010年11月 6日
     ○ 2010年12月18日
     ○ 2011年 2月 5日
     ○ 2011年 4月10日
     ○ 2011年 6月11日
     ○ 2011年 7月 9日
     〇 2011年 7月24日
     〇 2011年 8月 6日
     〇 2011年 9月 4日
     〇 2011年12月 9日
     〇 2012年 1月17日
     〇 2012年 3月10日
     〇 2012年11月17日
     〇 2012年12月16日

 

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