財務省は、地方自治法施行６０周年となる今年、記念貨幣を発行。
記念貨幣は、４７都道府県ごとに図柄が変わり、それぞれ、ご当地らしいデザインとされる、とのこと。
まず、第１号として、北海道の記念貨幣の図柄が発表されました。
千円硬貨は、洞爺湖とタンチョウヅル、五百円硬貨は、洞爺湖と北海道旧本庁舎をモチーフとしてデザインされています。
純銀製の千円硬貨は、北海道洞爺湖サミットに合わせて７月に発行され、価格は６０００円。
五百円硬貨は、１２月頃、等価により交換可能。
今年から２０１６年にかけて、順次、各都道府県の記念貨幣が発行される予定で、今年は、北海道のほか、１１月に京都府、１２月に島根県を発行する計画、とのこと。
大阪府の記念貨幣が、いつになるか、は発表されていませんが、決まったときに、また報告したいと思います。
千円硬貨は高いのでパスしますが、五百円硬貨は４７種類集めるのをチャレンジしようかな～。
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僕がおいしいと思う店を紹介する「おおさかグルメ紹介」。
その１６で、ちゃんこ鍋の「萩屋本場所」を紹介させていただきました。
１年半ほど前の記事なのですが、先週から、この記事のアクセス数が急増。
理由は、どうやら、毎日放送（ＭＢＳ）の「水野真紀のＭａｋｉ’ｓ魔法のレストラン」で、先週の５月８日に、「萩屋本場所」が取り上げられたことから、当ブログにも、数多くアクセスしていただいたようです。
僕自身、オンエアは見ていないのですが、漫才師・ハイヒール モモコの夫が、「萩屋本場所」の新しい主人となり、その奮闘ぶりをリポートしたもの、だったようです。
前回の１年半前以来、行ってないので、新生「萩屋本場所」に、今度行ってみたい、と思っています。
なお、前回の紹介記事で記載した店のサイトは、閉鎖されているようですので、参考サイトとして、「ｇｏｏ大相撲」を掲載しておきます。
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食べ物は、味の美味しさとともに、見た目の美しさも楽しみたいものです。
以前、当ブログの『まさに芸術。「惑星ショコラ」と「和ショコラ」。』の記事で、ショコラブティック「レクラ」を紹介しましたが、今回は、「レインボー羊羹」。
この「レインボー羊羹」は、長崎市の和菓子店「愛 ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ノア」が販売しているもので、その名のとおり、カラフルな７色のようかんです。
トマト、紫芋、かぼちゃなどの地元の野菜を白あんに練りこむことで、着色料を使わないで、色鮮やかな７色を出している、とのこと。
コーティングも、紅茶味・ゆず味・プレーンと、いろいろな味が楽しめます。
おいしさに加えて、安全、発想の新しさ、技術などが評価され、今年２月の「長崎県特産品新作展」の最優秀賞を受賞した、という優れもの。
その「レインボー羊羹」は、こちら（ａｓａｈｉ．ｃｏｍより）。
「愛 ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ノア」の住所は、長崎市矢の平４丁目１０－８、電話番号は、０９５－８２８－３４５５です。
長崎を訪れた際には、味わってみたいものです。
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ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）に隣接する「ユニバーサル・シティウォーク大阪」 内に、 スウィーツの専門店を集めた「プラス・スウィーツ」がオープン。
阪神地域で人気を集めている、洋菓子店の５店とカフェ１店が出店し、ロールケーキやショートケーキ、ドーナツ、シュークリームなどの各種のスウィーツが味わえます。
テイクアウトはもちろんのこと、１４０席のイートインコーナーで食べることもできますので、５店のお好みのスウィーツを品定めして、食べ比べするもよし。
「プラス・スウィーツ」に出店しているのは、
○ ＨＡＢＩＬＥＴＥ （アビルテ）
○ Ｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｒ （レプレザンテ）
○ Ｃａｆｅ ｄｅ ＰＬＡＩＳＩＲ （カフェ ド プレジール）
の６店舗。
「プラス・スウィーツ」は、当施設の４階にあり、３階にあり大人気の「大阪たこ焼きミュージアム」とともに、大阪の新たな観光スポットとなりそうです。
営業時間は、１１時～２２時（ただし、季節により変更の場合あり）。
スウィーツ好きには、たまらないですね。
なお、「プラス・スウィーツ」オープンに関する記事は、こちら。
○ 大阪日日新聞
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九州新幹線・西九州（長崎）ルートが、４月２８日に着工（ａｓａｈｉ．ｃｏｍより）されました。
今回着工したのは、武雄温泉～諫早間（約４５．７ｋｍ）で、新幹線規格で建設。
今後、同じく新幹線規格で諫早～長崎間を建設し、開発中のフリーゲージトレインで、博多～長崎間を、現在より２６分早い１時間１９分で結ぶ計画。
在来並行線の取り扱いで調整が難航しましたが、地元負担の上でＪＲ九州が直接運営を行うことで、西九州（長崎）ルート着工について合意に至りました。
新幹線建設費、並行在来線負担金と、地元長崎県、佐賀県にとっては、大きな財政負担がのしかかりますが、これにより、長年の悲願が実現へと動き出しました。
巨額の費用をかけて作られるので、開業後は、乗客でにぎわうことを願いたいものです。
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阪神タイガース・シニアアドバイザーで、野球日本代表監督の星野仙一氏のこれまでの足跡をたどる「星野仙一記念館」が、星野氏の生まれた岡山県倉敷市にオープン。
記念館の場所は、倉敷市の観光スポットで有名な美観地区にある民間ビルの２階（約２６０㎡）。
倉敷商、中日、阪神時代のユニフォームやスパイク、沢村賞の記念メダルなど、約２００点が展示。
写真パネル展示やビデオ上映（約１５分）もあり、星野氏のこれまでの野球人生に触れることができます。
「星野仙一記念館」（電話：０８６―４３０―０００１）の開館時間は、午前１０時～午後６時（一部期間は午後５時まで）で、年中無休。
入館料は大人５００円、小学生以下２００円となっています。
この記念館に、北京五輪の金メダルが飾られることになってほしいですね。
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いまや、大阪の新名所（！？）となった、麒麟・田村の「ホームレス中学生」に出てくる、「まきふん公園」に行ってきました。
「ホームレス中学生」は、２００万部を突破し、映画化も決定。
３月にＴＢＳ・ＭＢＳ系列で放送された「金スマ スペシャル」では、関西２３．５％、関東２０．８％と、高視聴率と獲得、と、とどまることのない勢いです。
こんな話題となっているなか、「まきふん公園」は、どの辺にあるのか、とネットで調べてみると、バイトの現場から徒歩圏内にあることが判明。
ということで、今日、バイトが終わってから、行ってきました。
こちらが、「まきふん公園」こと、「山田西第２公園」の入り口。
ちなみに、「山田西第２公園」の所在地は、吹田市山田西２－４です。
入り口から見た、公園の全景。
中央に小さく、青い物体が見えるでしょうか。
そして、これが、お目当ての「まきふん」。
左上の写真から順に、公園正面側、左側、裏側、右側。
ここで、麒麟・田村は、中学生の一時期を寝泊りしていたのですね。
「まきふん公園」に行ったのは、午後５時半頃。
まだ地元の子供たちが、元気に遊んでいたので、さすがに、中で寝てみることは、自重しました（笑）。
僕がいた１０分弱の間にも、カップルが写真を撮りに来ていました。
普通の公園が、すっかり有名なスポット。
みなさんも、一度訪れてみてはいかがでしょう。
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昨年１１月から１月まで東京で運航し、３月２０日から５月７日まで関西で運航。
遊覧クルーズで使用する「ツェッペリンＮＴ」は、全長７５メートルで世界最大級、定員は１１人（乗客８人・乗務員３人）。
コースは、
○なにわクルーズ（約１時間）
大阪湾岸エリア～堺～通天閣～難波・心斎橋～ユニバーサル・スタジオ・ジャパン～大阪湾岸エリア
○ベイエリアクルーズ～大阪・神戸～（約１時間３０分）
大阪湾岸エリア～堺～通天閣～難波・心斎橋～ユニバーサル・スタジオ・ジャパン～神戸ベイエリア～大阪南港～大阪湾岸エリア
○まほろばクルーズ～吉野千本桜・飛鳥～（約２時間１５分）
大阪湾岸エリア～富田林～吉野山～飛鳥～富田林～大阪湾岸エリア
となっています。
なにわクルーズとベイエリアクルーズは、夜間コースも有り。
値段は、９万から１８万と、ちょっと乗ってみよか、というようなものではないですが、飛行船に乗って大阪や神戸、奈良を上空から見るのは、めったとない機会ですので、お金と時間の許す方は、いかがでしょうか。
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「神戸ルミナリエ」が、２００８年も開催することが、組織委員会から発表されました。
神戸ルミナリエは、１９９５年から、阪神・淡路大震災の犠牲者への鎮魂の意を込めるとともに、都市の復興・再生への夢と希望を託して開催され、神戸の観光イベントとしても欠かせないものとなりました。
しかし、企業協賛金の減少や経費の増加により、２００５年から赤字となり、開催期間を短縮するも、２００６年はさらに赤字が膨らむ。
２００７年もさらに赤字が続くと繰越金が底をつき、廃止に追い込まれることとなってしまう。
そこで、昨年、来場者への募金をさらに積極的に呼びかけた結果、多くのマスコミを通じて、この危機的状況が報じられたこともあり、過去最高の８６８０万円が集まり、黒字を確保。
これにより、神戸ルミナリエの継続開催が決定。
開催期間は、２００８年１２月４日（木）～１５日（月）の１２日間。
阪神・淡路大震災を忘れない、ということ。
神戸の冬の風物詩がまた見られる、ということ。
今回の開催決定は、僕にとっても、うれしいニュースです。
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大阪府が進めている「八軒家浜」整備の一部が、完成。
「八軒家浜」は、天満橋近くの大川沿いに整備されているもので、船着場や遊歩道などを設置。
水都大阪の再生に向けたプロジェクトのひとつで、水上バスが発着し、天満橋駅とも直結するなど、大阪の新たな観光スポットとなることが期待されます。
３月２８日（金）１８：００から前夜祭及び点灯式、２９日（土）１１：００から開港式及び川開き式典、４月１３日（日）まで八軒家浜春まつりなどが行われます。
開港する頃は、ちょうど桜が開花する時期ですので、新たな風景が見られることでしょう。
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ＪＲ西日本とＪＲ九州は、山陽・九州新幹線直通用車両のデザインなどを発表しました。
新大阪～鹿児島中央間を、２０１１年春の九州新幹線全線完成時に合わせて直通を行うもので、８両編成となる車両のうち、１９本をＪＲ西日本、１０本をＪＲ九州が製造。
直通車両は、Ｎ７００系をベースとし、最高速度は３００ｋｍ／ｈ（九州新幹線区間では２６０ｋｍ／ｈ）、九州新幹線の急勾配に対応した全電動車化となる。
デザインコンセプトは、“凛”をキーワードに、日本的なもてなしの心地よさを表現。
注目のボディーカラーは白藍（しらあい）色で、側面ラインは濃藍（こいあい）色に金色を重ねたものとなる。
今年秋に、量産先行車を完成させ、営業運転に向けた各種試験を行っていく予定としている。
この新車両に乗れるのは、約３年後。
これに合わせて、久々に九州へ旅できればな、と思っています。
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「ヘルメスソース」、これは、ウマい！
このソースは、大阪市東住吉区にある、有限会社石見食品工業所が製造販売しています。
こないだ、親がおみやげでもらってきた、ここのとんかつソース。
お好み焼のときに、かけて食べてみると、とってもとっても美味でした。
程よい甘さのなかに、フルーティーな味わいが広がってきます。
テレビ番組や新聞でも取り上げられているソースですが、昔からの味を守るため、大量生産はしない、というこだわり。
スーパーやコンビニなどでは販売しておらず、一般向けには、通信販売のみ。
とんかつソースのほか、ウスターソース、焼きそば用ソース、串かつ用ソースの４種類があります。
人気のため、注文してから少し時間がかかる場合があるようですが、一度味わってみてはいかがでしょう。
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浅尾美和人気で盛り上がりを見せている、ビーチバレー。
そのワールドツアー日本大会が、５月２１日から２５日まで、大阪・中之島公園で開催されることが決定し、会見が行われました。
ビーチバレーといえば、普通、海岸で行われるのですが、今回は、ビルに囲まれた中之島公園で行われます。
ビーチバレー国際大会公式戦が市街地で行われるのは、日本初、とのこと。
天神橋の東側の公園内に、淀川の砂を利用して仮設ビーチをつくり、５面のコートと３０００人の観客席を設置。
北京五輪の予選も兼ねており、各国の強豪が集結し、世界トップクラスのプレーが見られるので、大いに盛り上がることでしょう。
３千席と、席数がそれほど多くないので、チケットが取れるかわかりませんが、生観戦してみたいものです。
でも、チケット代、高いかな～。
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大阪市此花区にあるテーマパーク、「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）」。
ＵＳＪが、新成人を対象に、入場優待を行っています。
その内容は、新成人（１９８７年４月２日生～１９８８年４月１日生）と同行者４人まで、通常５８００円の入場パスを、２０００円に割引する、というもの。
期間は１月２０日までで、１２～１４日の３日間は新成人と同行者１名を対象に、先着で合計２０００人を無料にする。
ＵＳＪとしては、新成人が家族や恋人、友人との思い出作りをＵＳＪでしてもらって、これを機会にＵＳＪファンの増加、リピーターの獲得を狙いとしている。
かなりの混雑が予想されますが、２０００円は、とてもお得。
新成人の方は、仲間を誘って行ってみてはいかがでしょう。
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派遣バイトが急遽キャンセルになり、突然ヒマになった僕は、現場の近くにある、天保山の渡船に乗りに行こう、と、思いつき、向かいました。
時間は、まだ朝９時半過ぎ。
とてもいい天気で、爽快な青空
橋は、安治川をまたぐ阪神高速湾岸線。
この橋を、朝日が照らしています。
ＪＲゆめ咲線の終点、桜島駅から徒歩約１０分。
天保山の渡船の乗り場に到着しました。
朝夕のラッシュ時以外は、渡船は、１時間に２本運航しています。
渡船は、大阪市が運営していて、歩行者や自転車用の橋が架けられない所など８ヶ所にあります。
ちなみに、料金は無料です。
渡船を待っている間、対岸の景色を眺める。
観覧車や海遊館が見えます。
やがて、対岸から、渡船が到着。
天保山側から乗り込んできた人や自転車が降りてきます。
乗ってきた乗客が降り終わると、折り返しですぐ出発なので、渡船に乗り込みました。
乗組員は、２人ペア。
乗客は、僕の他、自転車に乗ったオッチャンが２人の計３人。
渡船から見る風景。
乗っている時間は、１分程。
短い時間ですが、景色を楽しめます。
河口付近で、風も強かったので、結構ゆれました。
こちらは、天保山側から見た風景。
３つめの写真は、かなり見にくいですが、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンと、その横のホテルが写っています。
帰りに、近くの天保山公園に寄ってから、帰りました。
みなさんも、ＵＳＪや海遊館などに行ったついでに、寄り道してみてはいかがでしょう。
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大阪（伊丹）空港は、現在、第１種空港として、国が全額負担により管理・運営している。
年明けの通常国会で、空港整備法の改正法案が提出され、第１種空港から第２種空港Ａへの格下げとなる模様。
現在、第１種空港は、成田、関西、中部、羽田、大阪（伊丹）の５つ。
このうち、大阪（伊丹）と羽田が、福岡と同じ第２種空港Ａとなり、原則３分の１の地元負担が求められるが、羽田は、利用者が多いことから、特例により、国の全額負担は継続する。
大阪（伊丹）の場合、年間約３０億円の経費となっており、１０億円が地元負担となるが、数年間は経過措置で減額することが検討されている。
さらに、名称も、現在の正式名称の「大阪国際空港」から、「国際」が削除される見込みとなっています。
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日本初となる、水陸両用タクシーが、大阪市内で営業を開始。
水陸両用バスを運行している、ＮＰＯ法人「大阪・水かいどう８０８」が、水陸両用車を２台購入し、このたび、国土交通省近畿運輸局から、事業用の青ナンバーの交付を受けたもの。
水陸両用車は、ドイツ製のスクリューを備えた四輪駆動車で、ダムの防災や調査に使われてきたものを、観光用に改造。
全長４．７ｍ、最高時速は、陸上で１４０ｋｍ／ｈ、水上で１５ｋｍ／ｈ、乗車定員は５名ですが、水陸両方のドライバーが乗るため、乗客は３名までとなっています。
来年１月１０日ごろに営業開始予定で、水上は大阪市北区・都島区の毛馬桜之宮公園周辺を航行する。
乗車には事前の予約が必要となっており、運賃は、１時間で１万円程度。
水陸両用バスとともに、新たな大阪名物となることを期待します。
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僕がおいしいと思う店を紹介する「おおさかグルメ紹介」。
これまで、第１弾の「五源大喜」から第２８弾の「熊きち」まで、２８店を紹介してきましたが、今回は、番外編として、「大阪飯店」を紹介します。
なぜ、番外編かというと、味に特段の特徴があるわけではないのですが、最大の特徴はは、その値段。
ラーメンが、１杯１００円。
１００円ラーメンは、ある時期、大阪でも何軒かありましたが、他の店は、あまり聞かなくなりました。
ここ「大阪飯店」は、２０年以上にわたって、１００円の値段を守り続け、小中学生をはじめ、地元の人に愛されています。
「大阪飯店」は、国道２６号線の岸里交差点から北西の方向。
細い道を入ったところにあるので、はじめて行かれる方は、迷わないよう、店の場所を調べてから行ってください。
ここのラーメンは、鶏がらスープのしょうゆ味、細めの麺に、もやし、ネギ、チャーシュー入りで、１００円！
とても、オーソドックスな味です。
チャーシューがやや固いのは、ご愛嬌。
この日、僕は、ラーメンと、このチャーハン（３００円）を注文。
あわせて、４００円で、お腹も満足。
ギョーザが１５０円など、他のメニューも安い。
まさに、庶民の味方です。
「大阪飯店」の住所は、大阪市西成区潮路１－３－１８ 岸ノ里マンション１Ｆ、電話番号は、０６－６６５７－２９０８。
最寄り駅は、大阪市営地下鉄四つ橋線岸里駅から、徒歩約５～６分。
営業時間は、１２～２２時、定休日は、月曜。
座席数は、テーブル席と座敷あわせて、約２０席。
店のサイトはないですが、参考として、こちらとこちらをどうぞ。
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大阪の冬の風物詩、「光のルネサンス２００７」が、１２月１日から中之島で開催されています。
僕自身、これまで行ったことがなく、忘年会の帰り道、はじめて行ってきました。
メイン会場に行く途中、関電ビル前に、きれいなイルミネーション。
イルミネーションは、色が変わっていくので、しばらく見とれてしまいました。
写真は、３つの色を撮りましたが、黄色や白色にも変わります。
こちらは、中之島三井ビル。
中之島は、いま、再開発ラッシュで、どんどん高層ビルが建設されています。
京阪電鉄が建設中の中之島線が開業すると、さらに活気づいていくことでしょう。
こちらは、日本銀行大阪支店。
御堂筋をはさんで、大阪市役所の真向かいにあります。
非常に歴史のある建物。
それが、ライトアップされて、さらに重厚さをかもし出しています。
いよいよ、「光のルネサンス２００７」の「光のフェスティバルゾーン」。
これは、大阪市役所前の「ワールド・リンキング・ツリー」。
このツリーは、ノルウェーから、「愛と平和と友好のシンボル」として、贈られてきたもので、ノルウェー政府オフィシャルのものとしては、世界で、ロンドン、ベルリン、ワシントンＤＣ、大阪の４都市のみとなっています。
大阪市役所の南側、約２０万球でつくられたイルミネーションストリートを歩きました。
僕が行った時間帯は、すでにショータイムの時間は終了していましたが、ショータイムでは、１５分間、音楽にあわせて、きらびやかに点滅する、とのことです。
「光のシンフォニックゾーン」。
ここでは、大阪市中央公会堂が、鮮やかにライトアップされています。
昼間の建物もきれいですが、夜も、またきれいです。
こちらは、「光のファンタジーゾーン」。
奥に光るのは、「ローズライトガーデン」、手前は、「ナイトバザール」です。
「光のルネサンス２００７」は、神戸ルミナリエに比べると、華やかさでは劣りますが、設置されたイルミネーションと、その背景にあるビルの夜景とのコンビネーションが、なかなかＧｏｏｄです。
期間は、１２月２５日まで、２２日からの３連休では、さまざまなイベントが行われますので、みなさん、ぜひとも行ってみてください。
最後に、見に行った僕の感想ですが、関電ビル前にあるようなイルミネーションが、もっと中之島全体に広がればいいな～、と思いました。
設置費用や電気代などが負担になるのはわかりますが、中之島を盛り上げるために、中之島に所在する企業にがんばってもらって、１２月には、中之島全体がイルミネーションで覆い尽くされるまでに、このイベントが育ってもらいたいですね。
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水陸両用バスが、１２月１日から、大阪市内観光の足として、活躍しています。
このバスは、ＮＰＯ法人「大阪・水かいどう８０８」が管理しているもので、６月に全国で初めて水上営業の許可を受け、大阪で約２週間運行。
それから、９月から１１月、栃木県川治ダム周辺や長野県諏訪湖で運行したあと、大阪に戻り、定期運行することとなりました。
３６人乗りで、コースは、大阪市中央区のシティプラザ発着で、大阪城周辺から、途中大川に入り、国道１号線、御堂筋、千日前通、堺筋などを通る、約２時間のコース。
１日４便の運行で、料金は、大人３３００円、中学生以下２０００円、３歳未満５００円となっています。
この水陸両用バスが、新たな大阪名物になることを期待します。
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僕がおいしいと思う店を紹介する「おおさかグルメ紹介」第２８弾！
今回は、ラーメンの「熊きち」です。
ＪＲの千里丘駅で降りて、北東方向へ歩き、府道に出ると、そのまま府道沿いに歩く。
家電量販店「ＪＯＳＨＩＮ」やローソンを過ぎて、しばらく行ったところに、「熊きち」があります。
ここは、バイトの休憩時間に昼食場所を探していたときに、発見しました。
店は、カウンターと畳席合わせて、２５席ほどの、比較的小さな店です。
行った日は、土曜日の午後１時過ぎで、店内は満員で、外に２～３人待ち、と盛況。
店内に写真が貼ってあるように、ここの一番のおすすめは、「味噌ちゃんぽん」（７５０円）のよう。
が、この日、お腹を満たしたい、というのがあったので、「ラーメン定食」（６５０円）＋キムチ（１５０円）を注文しました。
「ラーメン定食」は、ラーメンに、ライスと生卵と漬物がセット。ライスは、もうちょっと量が欲しかったけど、値段的には仕方ないかな。
麺は、自家製の太麺。
防腐剤を使わず、毎日、必要な分だけ作る、とのこと。
スープは、鶏がらと豚骨と数種類の野菜をじっくり煮込んだもので、あっさりとして、それでいて、味がしっかりと出ていて、とてもおいしい。
チャーシューも、自家製タレで味付けされたもので、柔らかくてウマイ。
この日は、「ラーメン定食」でしたが、今度行ったときは、「味噌ちゃんぽん」や、「オムレツチャーハン」を食べてみたいです。
「熊きち」の住所は、大阪府吹田市新芦屋下９－６、電話番号は、０６－６８７５－１４３０。
最寄駅は、ＪＲ京都線（東海道線）千里丘駅から徒歩約１２～３分。
営業時間は、月～金は１１：００～１４：００及び１７：００～２２：３０、土・日・祝は１１：００～１５：００及び１７：００～２２：３０、定休日は不定休。
店のサイトはありませんので、参考として、こちらとこちらをどうぞ。
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大阪・ミナミの道頓堀川に架かる、「戎橋」の架け替え工事が完成。
２２日には、戎橋筋商店街など関係者が、「渡り初め」のセレモニーを開催して、新しい橋の完成を祝いました。
「戎橋」は、全国的にも有名なグリコの看板のすくそばにある橋。
８２年ぶりのリニューアル、というもので、新しい橋は、中央部が円形に広がった形に。
僕も、何回か工事終わりかけの時、通りましたが、以前の橋より、ゆったりとした感じなので、人通りの混雑も、少しは緩和されるでしょう。
現在、整備中の、道頓堀川のリバーサイドに降りる階段も設置され、デートスポット、観光スポットとして、多くの人が訪れることでしょう。
新旧の「戎橋」の写真は、ａｓａｈｉ．ｃｏｍの記事をご覧ください。
（追記）
ミナミに行ったときに、撮ってきた写真です。
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京阪電気鉄道は、建設中の新線、中之島線について、当初予定していた２００８年度末から、数ヶ月早めて、２００８年秋に開業する、と発表。
中之島線は、天満橋駅から中之島駅までの約２．９kmの地下路線で、終点の中之島駅を含めて、４駅を新設。
１０月末に、全線でトンネルが貫通するなど、工事は順調に進んでおり、２００８年秋、見込みとしては、１０月から１１月頃に開業することとなりました。
中之島線開業に合わせて、新型車両を導入する、ということなので、開業したら、乗りに行きたい、と思います。
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２００８年
２００８年３月に、放出～久宝寺間で先行開業する、ＪＲおおさか東線。
開業に向けて、着々と工事が進められており、このたび、レールの敷設が完了し、１１月６日、ＪＲ長瀬駅で、レール締結式が行われました。
今後は、駅の内装工事などを進めていくなど、いよいよ、工事も最終段階に入ってきました。
また、１８日には、おおさか東線のＪＲ長瀬～新加美間約３ｋｍを歩くイベント、「高架ウォーク」が開催。
約８０００人の応募者のなかから選ばれた、約６００人の参加者が、通常では体験することができない、真新しい鉄道の高架を歩く、という貴重な体験をしました。
こういうイベントがある、というのを知らなかったので、応募していませんでしたが、僕も参加してみたかった。残念。
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今日の朝日新聞の１面に、「ブルトレ 迫る終点」の記事が。
「ブルートレイン」とは、電気機関車が客車を引いて走るＪＲの寝台列車のこと。
年々運行本数が減っているブルートレインですが、記事によれば、２００８年３月中旬と２００９年春のダイヤ改正で、多くのブルートレインが姿を消す予定、とのこと。
２００８年３月には、「なは」（京都～熊本）、「あかつき」（京都～長崎）、「銀河」（東京～大阪）が廃止となり、「日本海」（大阪～青森）、「北斗星」（上野～札幌）が１日２往復から１往復に減らされる。
さらに、２００９年春には、「富士」（東京～大分）、「はやぶさ」（東京～熊本）も廃止される、という
